Publié le 10 juin 2026
Margaux Ryo, responsable d’affaires :
Après le Palais des Congrès de Nancy, Margaux Ryo pilote actuellement l’opération de restructuration menée par BEG Ingénierie à Rungis. Ces deux projets, très différents, illustrent la capacité des équipes à transformer des bâtiments tout en maintenant l’exploitation de sites occupés.
En quoi la restructuration est-elle un enjeu majeur aujourd’hui ?
La restructuration répond à un enjeu économique et environnemental pour le client. Avant même de lancer un projet, il faut se demander s’il est plus pertinent de renforcer et rénover l’existant ou de déconstruire pour reconstruire.
La réponse dépend de nombreux paramètres : l’état réel du bâtiment, les contraintes techniques, le planning, les ambitions environnementales du bâtiment…
Pour Nancy, le volet environnemental était primordial. A Rungis, les renforts nécessaires au niveau des planchers devenaient trop complexes. Pour des raisons techniques, économiques et de planning, le choix a donc été fait de déconstruire et reconstruire tout en conservant certaines infrastructures existantes.
Quels sont les principaux défis rencontrés sur ces opérations ?
En restructuration, nous travaillons rarement avec une connaissance parfaite du bâtiment existant. Le projet du client doit être respecté en dépit des incertitudes. Cela demande beaucoup d’agilité technique. Les équipes de BEG doivent continuellement s’adapter, recalculer, ajuster les solutions et accompagner les prestataires dans la mise en œuvre.
Au Palais des Congrès de Nancy, par exemple, après avoir créé le nouveau plancher en R+1, nous avons dû reboucher certaines ouvertures donnant sur l’espace et en créer de nouvelles, renforcer certaines zones et adapter les ouvrages au fur et à mesure des découvertes sur le chantier. Nous avons également été confrontés à l’absence de cartographie de certains réseaux existants. Nous avons eu beaucoup de surprises et d’imprévus (comme la cuve sprinkler…).
Sur un chantier de restructuration lourde, nous rencontrons les contraintes au fil de l’eau. Nous devons donc nous adapter sans cesse pour que le projet puisse fonctionner dans son ensemble.
Les contraintes d’exploitation et de localisation du projet semblent également très fortes…
Oui, c’est en effet l’un des aspects les plus complexes.
A Nancy, nous ne disposions que de l’emprise de la parcelle et du trottoir. [Nous devions réfléchir pour trouver de l’espace pour la base-vie, les zones de stockage, les engins de chantier…] Nous devions également veiller à une tenue irréprochable du chantier et à la sécurité, ainsi qu’à ne pas perturber l’exploitation et les voisins.
Le chantier se déroulait en plein centre-ville, dans un environnement urbain dense, avec très peu d’espace disponible autour du bâtiment et une emprise sur le trottoir. Chaque zone de stockage, chaque livraison et chaque intervention devaient être planifiées avec précision (voire chronométrées). Le chantier devait être absolument être fermé entre deux passages, pour éviter que des piétons n’entrent involontairement sur le chantier, pour des raisons de sécurité. Nous avons également géré les nuisances (bruit, vibrations, circulation…).
A Rungis, nous évoluons au cœur d’un site logistique en activité, avec un trafic de poids lourds dense. Le chantier doit s’intégrer sans perturber l’activité des bâtiments avoisinants.
Pour chaque projet, la sécurité reste une priorité absolue. Les fermetures de chantier, les accès et la circulation sont gérés avec rigueur.
Quelle est la valeur ajoutée de BEG Ingénierie pour ces projets complexes ?
La force principale de BEG, c’est son organisation chantier et son expérience des environnements contraints. Les équipes ont l’habitude de travailler en site occupé ou dans des zones où l’espace est extrêmement limité.
Notre deuxième grande valeur ajoutée, c’est le bureau d’études intégré. Sur des projets comme Nancy ou Rungis, nous pouvons nous appuyer sur l’ensemble des expertises techniques de BEG. Cette transversalité nous permet de trouver rapidement des solutions adaptées à l’existant.
Nous avons également développé un vrai savoir-faire sur les rénovations lourdes de bâtiments des années 70-80, qui nécessitent aujourd’hui des transformations importantes. Ces projets demandent une forte maîtrise technique, notamment sur les reprises structurelles et l’adaptation des réseaux.
Enfin, nous travaillons énormément dans l’anticipation et la coordination. Les échanges permanents entre les équipes terrain et les spécialistes BEG facilitent les prises de décision et permettent de maintenir le rythme du chantier malgré les imprévus.
Qu’est-ce qui vous plaît chez BEG Ingénierie ?
Ce que j’apprécie le plus, ce sont les projets eux-mêmes, parce qu’ils sont techniquement passionnants et très variés.
Mais il y a aussi l’aspect humain. Chez BEG, nous travaillons avec des équipes très compétentes avec qui il est facile d’échanger et de construire des solutions. Il existe une vraie proximité entre les différents métiers. C’est un environnement très stimulant où l’on apprend constamment. Et sur des opérations complexes comme celles-ci, cette intelligence collective fait vraiment la différence.
